天津保税区包括天津港保税区和天津空港经济区两个区域，是天津滨海新区的重要经济功能区，总面积73平方公里，背靠京津冀，服务“三北”地区广阔腹地。其中，天津港保税区是我国华北、西北唯 一的、北方规模蕞大的保税区，依托世 界吞吐量第五位的综合性贸易港口天津港，面积5平方公里，区内设有保税物流园区，具有国际贸易、国际物流、临港加工和展示展销四大功能。天津空港经济区毗邻天津市区、距滨海国际机场3公里，是以产业聚集、功能复合、区位极 佳的综合经济新区。

作为国家 级开放经济区，建区20年来，天津保税区经济始终保持健康快速发展，地区生产总值年均增幅42%，形成了民用航空、通讯信息、装备制造、研发转化、总部经济、现代商业、国际物流等优势产业集群。截至目前，累计完成固定资产投资1000多亿元,进出区货物总值2600多亿美元，关税和代征税1500多亿元，完成财政收入480多亿元，实际利用外资超过100亿美元，区内注册企业7500多家，其中世 界500强投资项目130多个，在环渤海区域和中国北方经济发展中发挥着重要的服务辐射和带动作用。

“十二五”期间，保税区要全力冲刺两大目标：到2012年，地区生产总值突破1000亿元，财政收入突破200亿元，基本建成“一城三园”;到2015年，经济总量突破1600亿元，财政收入突破350亿元，建设国际化、人文化、生态化新区，跻身中国开放区域前列，为实现党中央和市委对滨海新区的重托，做出保税区人应有的贡献!

跟踪新一轮世 界科技潮流，准确把握科学技术前沿领域和产业发展的未来趋势，以大项目好项目为统领，促进产业结构全面优化升级，延伸产业链、提高配置资源的能力和产业核心竞争力，在更高层次上参与全球竞争合作，加快形成先导性和支柱性产业，逐步建设成为具有航空特色的战略性新兴产业聚集区和高端产业聚集区，成为天津产业结构升级的样板区。

一、做大做强航空产业

实现A320系列总装线投产达标，产品质量与欧洲同步;积极创造条件，吸引空客系列其他型号飞机在我区总装;推进中航直升机总部和研发基地建设，发展轻、中和重型系列直升机，提升我国民用直升机研发和生产能力。抓住低空开放试点的有利契机，积极发展飞机发动机、飞机客改货、飞机检测维修，发展民航空管设备、通信导航设备、机场特种设备、飞机零部件和机载设备等航空产品，提高配套水平和零部件国产化率，形成以总装制造为核心，研发设计、零部件制造、航空物流、维修服务等配套，较为完备的航空产业体系。2015年实现工业总产值400亿元，基本建成航空港湾。

二、大力发展新一代信息技术产业

以新一代宽带无线移动通讯产品和物联网为重点，加快中兴通讯、大唐电信、华旗资讯等龙头项目建设，重点引进计算机及网络设备、数字通信设备、激光显示技术产品、汽车电子、光通信产品、云计算、信息安全等项目，积极培育片式、微型和多功能化的新型元器件产品，鼓励数码相关配套产品生产。以更高端的知识流程外包(KPO)为重点发展方向，加快软件开发、网络与数字增值、电信运营等服务外包业务的延伸与拓展，培育设计、营销、品牌、网络等高附加值环节，形成电子信息产业链。加快中国RFID与物联网产业联盟天津产业基地建设，吸引100家以上知名射频识别(RFID)和物联网企业入驻园区，抢占物联网产业链高端环节，成为我国物联网产业发展示范区。2015年实现工业总产值300亿元，基本建成电信园。

三、发展壮大高端装备制造业

加快推进卡特彼勒、阿尔斯通、柳工机械等重大项目建设进度，依托骨干企业,强化自主创新，推进智能制造、精 确制造、极端制造、绿色制造四位一体的产业发展模式。瞄准产业高端，积极发展综合利用与环保设备、新能源设备等高成长性产业，大力发展基础部件、仪器仪表、数控机床及辅具、关键特种材料等基础配套件产业，促进装备制造业向技术自主化、制造集约化、设备成套化、服务网络化发展，成为中国北方重要的高端装备供给地和售后维护中心。2015年实现工业总产值300亿元。

四、培育生物医药、新能源、新材料等新兴产业

以中科院工业微生物研究所为平台，促进工业蛋白质、生物催化、微生物制造等科研成果转化和产业化，促进国津九智口服胰岛素、瑞普生物医药、生物化学肺炎疫苗等项目尽快投产，培育高端数字化医疗影像设备、微创外科器械等医疗器械项目发展壮大。新材料领域大力发展航空新材料、先进复合材料、专用性材料、特种功能材料等高附加值产品，促进金发新材料、圣凯陶瓷、赛瑞丹陶瓷等企业尽快建设并投产运行;依托南港轻纺经济开发，大力培育石化下游新材料、新型建材等产业。新能源领域重点引进太阳能、风能、潮汐能及生物质能的研发生产，促进光电研究院、明阳风电等龙头项目加快发展。同时，积极发展新能源汽车，努力争取新能源汽车整车生产企业落户。基本建成生物谷和光电谷。

五、升级改造现有传统产业

利用先进理念先进技术全面升级改造现代冶金、食品饮料和纺织服装等传统产业，优化产品结构，推动产业升级，提高企业专业化分工协作体系。加强企业科学管理，强化营销创新，大力实施专利、品牌、标准战略，增强新产品开发和品牌创建能力，提升产品技术含量与产品附加值，实现由一般制造向研发、设计、营销等产业链高端环节升级，提高企业经济效益，提升产业发展质量，培育一批适应市场需要、拥有核心技术、重视创新、机制灵活的优势企业和产业，适当提高产业集中度。加快淘汰科技含量低、产出效益差的劣势企业和落后产能，全面提升现有产业整体素质。

天津港保税区区域投资政策

1、境内外企业、组织和个人均可在天津港保税区及其扩展区从事国际贸易、国际物流、加工制造、商品展销及相关业务、并享受相应税收优惠政策;

2、从境外进入保税区储存的货物不征收关税及进口环节增值税、消费税、不实行配额、许可证管理、仓储时间不受限制。货物在保税区与境外之间自由进出;

3、保税区企业使用境外的机器设备、基建物资、办公用品以及为出口加工所需的原材料、零配件、不征收关税及增值税、消费税、不实行配额、许可证管理;

4、保税区中外资企业均可开立外汇现汇帐户，企业经营所得外汇实行意愿结汇，从事保税区与境外之间贸易不办理收付汇核销手续;

5、在保税区展销境外商品，不需缴纳关税抵押金，不受时间限制;

6、企业在保税区内从事出口加工业务，不设保证金台帐，不领取加工手册;产品在保税区内销售免征生产环节增值税;采用部分境外料件加工的产品内销时，只交纳境外料件关税及增值税;

7、管委会每年拨出可支配财力的30%，在预算支出中设立“企业发展金”，扶持企业经营发展。

天津保税区由海港保税区和空港物流加工区两大区域组成，分别依托海、空两港，尽享地利交通之便。其中，海港保税区总面积5平方公里，坐落在天津港港区之内，距天津市区30公里、距北京150公里，距码头不到1公里，距天津滨海国际机场38公里，京津塘高速公路直接进入保税区。区内自有铁路网线与国家铁路干线相通，海运、陆运、空运和铁路运输便捷，构成了国际货物多式联运体系。空港物流加工区地处天津滨海国际机场东北2.5公里处，紧邻天津城区，与京津塘、京津、津滨、京汕等高速公路交汇互通，海陆空联运体系发达，是京津进入天津滨海新区的第 一站，是天津滨海新区的门户区。

天津港保税区基础设施完善，区内建设用地均已达到“七通一平”，可为投资者提供低价、质优的产业、办公用地。

1、路网齐备，交通畅通无阻：

天津港保税区、空港加工区已完成高等级道路建设30公里，区域内外交通便捷。

2、供电设施完善，生产保障得力：

为用户提供高质量的可靠电力供应。天津港保税区目前已建成2座35KV变电站，运行方式为环网电缆供电，加工区一期用地内规划建设一座220KV变电站、一座110KV变电站、六座35KV变电站，总供电能力600兆伏安，采用入地电缆供电。

3、供热系统科学，服务日趋个性化：

天津港保税区区内全面采取集中供热、制冷，可向区内用户提供不低于0.6Mpa的饱和蒸汽以及95℃—75℃的采暖热水和60℃及7℃—13℃的冷、热空调用水。

4、通讯系统发达，信息沟通无极限：

天津港保税区、空港加工区拥有国内先进的有线及移动通讯网络设备，通讯线路已覆盖全区，并设有小灵通基站，更直接地为客户提供优质的通信服务。

5、供排水设施先进，适应企业需求：

天津港保税区区内采用水源环网供水技术，供水性能安全可靠，水量充分，水质符合国家饮用水标准;先进的雨污水泵站和完善的雨污水管网系统高效保证了区域雨污水的及时排放。

6、燃气布网合理，供气可靠安全：

天津港保税区目前采用瓶装液化石油气和管道供气两种形式为用户提供燃气供应。空港加工区规划建设一座天然气调压站、燃气主干管长度42公里，气源为陕气，供气能力5万立方米/小时，输送压力为0.1-0.45Mpa，燃气热值34.33-38.94兆焦/立方米。