核心区用地约190平方公里

滨海核心区规划用地范围为北至京津塘高速延长线，东至海滨大道及海滨九路，南至津晋高速，西至唐津高速,核心区规划从“平面”上“立”了起来。

发展强化“中心”概念

以于家堡响螺湾、天碱解放路为城市主中心;MSD、会展中心等构建城市副中心;环绕和谐新城和胡家园片区中心，形成南窑半岛文化中心和体育新城专业中心。

区域建筑高度有别

主中心标志建筑300-600米，副中心标志建筑200-500米，片区中心不超过150米。周边社区住宅以多层和小高层为主，多层限高为24米、小高层为60米。

轨道交通社区内换乘

3月18日记者从天津滨海新区规国局获悉，目前新区已实现了核心区城市设计全覆盖。通过城市设计全覆盖，滨海新区核心区规划从“平面”上“立”了起来。

滨海核心区规划用地约190平方公里。规划范围为北至京津塘高速延长线，东至海滨大道及海滨九路，南至津晋高速，西至唐津高速。功能定位为以商务金融、航运服务、文化科研等现代服务业为核心，建设功能强大，运营高效、管理创新、生态环保的国际一流的城市核心区。据了解，新区将打造“一主集聚、双轴延伸”的城市空间格局，强化“一主集聚”的公共中心。

形成“黄金十字”空间发展

新区将以于家堡响螺湾、天碱解放路为城市主中心，构建世界级的金融商务中心，集聚最具价值且功能复合的金融商务、商业服务设施。结合开发区MSD、会展中心、航运服务中心等功能，形成一体化的产业服务功能聚集区，构建国际化的城市副中心。周边地区环绕形成和谐新城和胡家园片区中心，形成南窑半岛文化中心和体育新城专业中心。建立中央大道城市发展轴和海河生活服务轴，形成“黄金十字”的空间发展轴线。

强化滨水地区空间层次

新区还将形成“滨河面海、疏密有致”的城市形态。强化滨水地区的空间层次，形成海滨地区、入海口和河道两岸的滨水空间。优化中心区，形成点状高强度开发单元。重点突出城市公共中心和中心制高点，主中心标志建筑300-600米，副中心标志建筑200-500米，片区中心不超过150米。周边社区住宅以多层和小高层为主，形成片状中低强度开发片区，多层限高为24米、小高层为60米。

建设6处三线轨道换乘枢纽

新区将建设“高速环城、五横五纵”的综合交通体系。建立客运骨架路网，疏解集输港货运交通，实现港城分离，客货分流。优化轨道线网布局，以TOD模式拓展中心城区城市建设，建立高效的大众运输和有序的道路网体系。在核心区内中心地区形成于家堡、天碱、滨海高铁站等6处三线轨道换乘枢纽，结合其它公共中心及社区中心形成若干换乘节点，对站点周边用地提高开发强度，优化使用效率。

此外，新区将通过疏通现有河道，加快南部生态湖及周边水网建设，形成“三横四纵、七河一湖”的生态水网系统，构建“两横五纵”的绿化网络，建设14个主题鲜明的城市级绿地公园和若干社区公园，并将划定并保护海河两岸的30处文物古迹和近代的工业历史遗存。形成以渔盐文化、工业文化等为主题，与滨水景观休闲设施相结合的的城市滨水旅游线路。

未来，新区将结合不同区位环境与街道朝向，探讨高中低开发强度下的多尺度社区建筑模式，营造多元舒适的居住模式，包括规整有序的商务公寓，亲切多元的都市合院，幽静别致的近郊联排和优雅温馨的水岸洋房。