-依托天津机场，建设航空快递物流园区，吸引规模以上的大型核心企业入驻，建设集中的集散中心和向上游延伸电子商务以及向下游延伸的仓储服务平台

-在东疆保税港区，建设以快件海淘“保税仓”为主导的快递物流园区，吸引规模以上的大型快递企业在园区建设境外商品到境内的集散仓储，实现海外购物在天津本土的仓配，税收在津落地

-在武清电子商务产业园区内，搭建以服务电商为主导的快递物流园区，实现电子商务快件的仓配集散

天津频道 如今，网购成为人们生活当中不可缺少的一部分，网购给人们生活增添色彩的同时，也带动了快递业的迅猛发展。根据不同区域特点，本市提出建设三大快递物流园区的规划设想。未来，天津有望成为北方全新的快递物流集散中心。目前，三大快递物流园区正在规划建设当中。

东疆港快递物流园区

打造保税仓海淘更方便

“海淘”眼下正成为跨境网购的新趋势。往往国际配送漫长的等待令人们望而却步。未来随着东疆港快递物流园区建成，人们将可能实现，上午海淘下单，下午就收货。正在建设当中的东疆港“保税仓”让海淘族梦想成真。

市民从网上购买外国商品，可直接从东疆港的快件海淘“保税仓”发货，人们上午订的新西兰奶粉，下午就已经送到手中，这并不奇怪，因为电商和商家利用了“保税仓”，在之前就利用海运把货物从国外运到国内仓库。有人做过计算，利用“保税仓”实现跨境电子商务，网购的物品价格降低了大约30%。商品价格大大降低，也能提高配送时效，同时创造利税。因此，在东疆港保税区建设以“保税仓”模式为主导的快递物流园区，定位于吸引规模以上大型快递企业落户园区，建设境外商品到境内的集散仓储，实现海外购物在天津本土的仓配，税收在本土落地。截至今年6月，天津邮政速递国际(跨境)电商邮件出口业务量已达10.5万件，同比增长258.2%。邮政公司国际小包共收寄105.5万件，同比增长358%。这充分体现了国家邮政局提出的快递企业“向外”拓展的工作思路。

武清电子商务快递物流园区

采取多项措施对接快递电商

依托武清区的电子商务园区，将搭建以服务电商为主导的快递物流园区，实现电子商务快件的仓配集散。目前，阿里巴巴、凡客诚品、当当、苏宁易购、唯品会、京东商城等60多家电商龙头企业已经进驻，园区电子商务产业初具规模。邮管局多次主动拜访武清区委、区政府领导，就快递如何与电商对接进行商谈。经过双方共同努力，今年5月7日，与武清区政府签订了《战略合作框架协议》。此举是贯彻京津冀协同发展重大国家战略、落实市政府促进快递服务业发展意见、推进电子商务发展三年行动计划的具体体现。根据《协议》，双方将在政策落地、创新服务、总部经济、园区规划、财政支持等九个方面加强合作。

眼下，正在着力做好快递物流园区的信息化建设配套，集中力量解决目前制约快递与电子商务融合发展信息对接不畅的瓶颈问题。改变目前各电商企业数据接口的“七国八制”，导致快递企业资金大量浪费，制约了快递及电商企业提高服务效率，致使消费者满意度不高。为此，政府部门积极搭建快递与电子商务信息对接平台、建设大数据分析中心，把为企业服务、为百姓服务的好事办好。

航空快递物流园区

依托机场优势龙头企业进驻

依托天津机场，建设航空快递物流园区，吸引规模以上的大型核心企业入驻，建设集中的集散中心和向上游延伸电子商务以及向下游延伸的仓储服务平台。

天津空港物流园区正在承接首都快递物流功能的溢出，未来以货运为主的天津机场，将依托航空航天、石油化工、装备制造等与航空物流联系密切的支柱产业，推动环渤海地区航空物流一体化进程，构建我国北方最便捷的航空快递物流综合平台。该快递物流园区，定位于吸引规模以上的有飞机的快递物流大型核心企业入驻，建设集中的集散中心和向上游延伸电子商务以及向下游延伸的仓储服务平台，让电商落地，让网购商品落地，让大型快递企业落地，让税收落地，为天津经济建设做出贡献，为天津滨海国际机场的转型升级增加竞争力。

园区规划面积7.5平方公里，正在开展招商引资工作，并为快递企业入驻争取政策支持。上半年，为促进大型龙头快递企业的进驻，积极促成顺丰在津投资建设快递物流基地。同时，还主动邀请邮政EMS、顺丰、速尔、圆通等拥有货运飞机的快递企业总部负责人到津，洽谈来津投资入驻园区事宜。

截至今年6月，共有顺丰、圆通、中通、韵达、中外运空发展、京东、苏宁等12家快递企业决定入驻天津航空快递物流园区。总投资额预计在20-30亿元。上述企业将在园区内建设分拨中心、仓储中心、呼叫中心以及信息中心。目前，仅EMS、顺丰、圆通、速尔快递拥有的飞机就达全国货运飞机总数的65%-70%，本市航空快递物流园区将为航空快递搭建广阔的发展平台，天津航空运输发展前景无限。

专家观点

天津有望成为北方全新快递物流集散中心

据市邮政管理局促进快递与电子商务协同发展项目组组长李慧良介绍，本市依托海陆空运输的便利优势，正在打造三大快递物流园区。电子商务的发展，邮政、快递服务俨然成为中国经济的一匹“黑马”。未来，天津有望成为北方全新的快递物流集散中心。

目前，本市已取得快递业务经营许可证的快递企业共有253家，快递从业人员达到了1.5万人。快递行业正在经历着爆炸式的发展，传统的快递中心集中在珠三角、长三角地区，北京首都机场则是北方地区最主要的航空中转集散中心。但这种以华南、华东为中心的物流布局，不够合理;快递物流中心南北呼应是大势所趋。目前，天津空港物流园区正在承接首都快递物流功能的溢出。三大物流园区建成后，形成北方重要的快递物流集散中心，促进环渤海经济的发展，与南方的长三角、珠三角地区物流中心相呼应。由于电商落地、网购商品落地，人们网购商品更加便捷，费用更加合理。

物流业发展 市民得实惠

南开大学经济与社会发展研究院的肖建华博士表示，物流业对于天津的第三产业结构优化非常有帮助，物流业本身又是服务于制造业的。天津三大快递物流园区的建设，各自依托不同的优势。比如，依托天津机场的航空物流产业园区，可以带动新的航空产业链，对于制造业也会产生很好的联动效果。比如，涉及到普通市民的餐桌食品、农产品、水果这些生鲜农产品，市民可能吃到更多更新鲜、更丰富的海鲜和深加工食品。再比如，依托武清物流园区的电商，人们能买到更多更便宜的生活用品。(完)