经济日报-中国经济网北京12月5日讯(记者 杨忠阳)12月5日，随着基于先进的凤凰新能源汽车平台开发的一款9-3电动汽车缓缓驶下生产线，这意味着国能新能源汽车一期项目正式投产。

国能电动汽车瑞典有限公司(NEVS)于2012年6月13日击败当时呼声最高的中国青年汽车，收购有近75年历史的萨博汽车公司、汽车研发中心、萨博汽车动力总成公司、模具公司，以及萨博9-3车型和凤凰整车平台全部知识产权，推出新品牌“NEVS”取代SAAB品牌，致力于发展新能源汽车发展。

2015年6月，国能新能源汽车有限责任公司在天津滨海高新区注册成立，注册资本金24亿元，项目总投资42亿元。项目一期年产5万辆纯电动乘用车，规划产能22万辆。自2015年10月开工建设，2017年1月获得国家发改委新建纯电动乘用车生产资质。

“此次天津项目的投产，标志着国能具有了基于中国，辐射亚太的市场能力。”国能汽车董事长蒋大龙表示，2018年下旬国能汽车瑞典工厂将于启动生产，业务面向欧美市场，届时集团公司将形成年产50万辆高端纯电动车的能力。

在生产启动仪式上，国能汽车还与滴滴出行，以及全球能源互联网组织宣布，共同组建全球新能源汽车服务公司，该公司将提供充电、新能源汽车服务、共享出行等服务。

“基于新能源汽车为主要运输载体的交通互联网、基于特高压技术为骨干的能源互联网，和快速发展的英特网技术将形成的三网融合，是未来发展最大的技术革命和资源整合。”蒋大龙表示，在这种趋势下新能源汽车企业的发展不能陷入到“造车、卖车”的传统逻辑中，而应主动融入现有运营的交通体系里，从而拉动整个产业结构的调整。目前，国能已经与滴滴开展合作，未来要实现新能源汽车共享。

滴滴出行副总裁杨峻预计，到2020年，滴滴平台运行的电动汽车将达到100万辆，届时滴滴与国能还将进一步深化合作。