(原标题：综述：从“世界制造”到“天津制造”)

中新社天津6月15日电 (记者 张道正)六月的骄阳下，位于天津空港经济区的空客A330宽体飞机完成和交付中心建设工地，人来车往，一片繁忙。

“天津航空产业从无到有，仅仅十年时间，就形成了产业聚集。”天津空港经济区航空产业支持中心副主任杨林告诉中新社记者，目前，空客天津总装线已累计完成总装270多架A320系列飞机;明年9月，这里将交付首架空客A330飞机。在空客项目的带动下，古德里奇、左迪雅戈、西飞机翼、中航直升机、庞巴迪等60多家国内外知名航空制造企业和120多家航空服务企业相继落户天津。

用核心企业拉动周边产业，天津通过创新思维，在多个领域实现了类似的产业聚集。

天津一汽丰田汽车有限公司成立于2000年6月。过去16年，该公司连续五次在天津增资扩产，目前设计产能20万台/年的新一生产线正在加紧建设。刚刚过去的5月，一汽大众华北基地在天津奠基，该项目预计2018年底建成投产，投产后年产30万辆乘用车。依托一汽丰田、一汽大众等龙头企业，天津持续推动汽车产业链延伸，目前拥有各类配套企业140余家。

空客、丰田、大众只是世界产业巨头在天津投资兴业的缩影。

“一加一大于二”。多年来，天津以建设“全国先进制造研发基地”为目标，从“大项目、好项目”入手，打造特色鲜明的产业体系和链条完整的产业集群，巧妙“落子”，盘活“企”局，探索出一条“老工业城市”经济转型升级的新路。

空客这样的龙头项目便是天津经济棋局中的一颗“活子”。建设中的空客A330宽体飞机完成和交付中心，与目前的空客A320系列飞机天津总装线和交付中心园区相连，是欧洲以外首个空客宽体飞机完成和交付中心。这一中欧合作的示范项目再次选择天津，也让天津成为了全球第四个同时拥有单通道飞机和双通道大飞机生产和交付能力的城市。

变“世界制造”为“天津制造”，这些全球知名企业落地天津后形成的产业链带给该市巨大的附加值。2015年，天津空港经济区实现航空产业产值717亿元人民币，同比增长超过40%，成为该市的优势产业之一。

目前所有空客民用飞机机型上均装配有中国生产的零配件，天津企业已直接为世界客户服务。天津清源电动车生产的新能源汽车，已大批量进入欧美市场，实现了中国电动汽车市场化和对外出口零的突破。“十三五”期间，天津汽车整车年产能有望达到200万辆、汽车产业产值可达3000亿元，比2015年实现“两个翻番”。

从“世界制造”到“天津制造”，再把“天津制造”推向“世界市场”，天津前进的步伐没有停止。面对经济新常态，官方出台多项政策措施，进一步加快“转方式、调结构”，通过资金、政策双支持，助力“天津制造”为“天津智造”。(完)

(原标题：综述：从“世界制造”到“天津制造”)