第九届中国邮轮产业发展大会暨国际邮轮博览会新闻发布会--记者王敏摄

新闻发布会后相关领导接受记者采访--记者王敏摄

中国发展网 记者王敏报道　记者从8月6日在天津市人民政府召开的新闻发布会获悉，由国家旅游局、天津市人民政府、中国交通运输协会主办，中国交通运输协会邮轮游艇分会、天津市商务委、天津旅游局、天津滨海新区、天津邮轮游艇协会等承办的第九届中国邮轮产业发展大会暨国际邮轮博览会将于今年10月15至17日在天津举行，“邮轮经济与区域发展”将作为本届行业年会的主题。

据介绍，中国邮轮产业发展大会自2006年10月在上海首次召开以来，已分别在厦门、北京、三亚、深圳(香港)、天津六个城市举办。国家发改委、交通运输部、公安部、国家旅游局、海关总署、国家检验检疫总局等邮轮产业所涉及的中央部委、沿海各有关地方政府，对历次大会都给予了高度关注和大力支持。

天津市政府副秘书长庞金华在新闻发布会上指出，本届大会是天津在四年时间内第三次联合举办中国邮轮产业发展大会，将会提高城市的知名度，提升人们的思想观念，促进天津邮轮产业发展。本届大会在天津举办，对天津邮轮产业链的进一步延伸，增加天津国际邮轮停靠航次，推进天津邮轮母港配套设施建设，加速天津邮轮产业发展具有重要意义。天津作为中国北方国际航运中心，是中国邮轮产业版图上的重要节点，具有独特的优势和光明的前景。经过多年的努力已经取得明显成效：

一是市政府重视邮轮产业发展。制定了《天津市邮轮游艇产业发展“十二五”规划纲要》，建立了邮轮产业发展的领导机制，建立邮轮产业发展资金，支持重点项目，扶持产业发展，鼓励旅游会展，解决重要问题。

二是加强邮轮基础设施建设。天津国际邮轮母港可以满足包括海洋魅力号、绿洲号在内的各种船型国际邮轮的停靠需求。建成了东疆人工沙滩、金融贸易大厦、安佳酒店、一洋游艇俱乐部等项目。

三是中国第一家国际邮轮公司在天津注册。海航旅业邮轮游艇管理有限公司，是国内第一家致力于邮轮和游艇运营、管理的专业公司，运营管理“海娜号”邮轮和多艘豪华游艇、帆船。

四是邮轮旅游的航次及接待人数成倍增加。2010年，以天津国际邮轮母港为起始港的只有歌诗达邮轮公司，到现在，以天津为母港的国际邮轮公司有皇家加勒比、歌诗达、海航旅业邮轮游艇管理有限公司、渤海轮渡股份有限公司4家邮轮公司。2013年天津邮轮航次70个，出入境游客25万人，分别增长99.4%、108%。

五是国家旅游局、交通运输部把天津作为邮轮产业发展实验区。2013年3月8日，国家旅游局致函天津市人民政府：同意在天津滨海新区设立“中国邮轮旅游发展实验区”，要求市政府：“加强对实验区的支持指导力度。组织好实验区各项工作，在政策支持、产品建设、管理与服务等方面积极探索，进一步发挥实验区的示范功能和引领作用。”在2013第八届中国邮轮产业发展大会上，交通运输部水运局副局长解曼莹女士，在讲到交通运输部下一步6项工作时提出：“支持上海、福建、海南、天津等省市开展先行先试，探索经验，逐步推广。”这为天津发展邮轮产业提供了新的机遇。

中国交通运输协会邮轮游艇分会常务副会长兼秘书长郑炜航在新闻发布会上表示，本届邮轮年会呈现以下亮点：

一是占据中国邮轮市场份额最多的皇家加勒比游轮有限公司首席运营官、全球邮轮品牌及船队最为强大的嘉年华集团新任首席执行官首次同时出席本届年会，各家邮轮公司驻中国及亚洲区的高管也会在“行业领导者”论坛上发布未来中国及亚洲区域最新的市场战略和运营部署。

二是今年6月国家旅游局委托中国交通运输协会邮轮游艇分会开始编制的《全国邮轮旅游发展规划》，有望提交初稿在大会上征求行业意见。

三是大会组委会首次邀请韩国、日本、新加坡、香港等邮轮城市与港口代表共同探讨东南亚、东北亚邮轮合作共赢模式。

四是从2013年开始，包括海航旅业、渤海轮渡、携程旅游等一些中国企业纷纷收购国外的邮轮，陆续加入中国邮轮运营大军，这一势头更带动了大型央企、民营资本加快进入邮轮行业的步伐。大会组委会首次邀请了国外邮轮建造领域和我国造船业的专业人士，为中国本土企业进军邮轮行业理顺思路、明确方向。

五是全球领先的皇家加勒比游轮有限公司已经将其亚太船员培训中心转移至天津，大会期间将举办盛大开业典礼。六是天津市人民政府和中国交通运输协会邮轮游艇分会在本届年会中继续着力打造国际邮轮采购交易平台，特别邀请了国际邮轮公司的采购团队亲临本届大会与中国供应商进行面对面交流，为中国的本土企业和供应商争取更多的出口订单。

据了解，中国邮轮经济经历了短短8年的起步发展阶段，从2006年率先开辟母港航次的2.8万吨级“爱兰歌娜号”邮轮到2015年即将登陆中国的16.7万吨级崭新的“海洋量子号”邮轮，多家国际邮轮公司对中国市场的培育、试水开始渐收成效;乘坐邮轮出境旅游的中国游客从几千人增加到2013年56万人，今年有望突破70万人;全国已经建成邮轮码头5个，第一轮邮轮母港吞吐能力已经明显不足，天津、上海吴淞口、厦门、三亚都在对现有的邮轮港口进行了扩建升级，全国各地正在新建的邮轮码头4个，计划、规划建设的邮轮码头6个;我国已成为亚太地区邮轮航线的重要始发港和环球航线的重要挂靠港，以我国为核心的亚洲邮轮市场已经成为全球最具成长性的市场。

2013年4月10日，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平一行到三亚凤凰岛国际邮轮港，视察了海关、边检、检验检疫等岗位和出入境办证窗口，同旅客们亲切交谈。习总书记指出：要发展高水平旅游业，要抓硬件，更要抓软件，特别要提高服务质量、推进精细化管理，以优质服务赢得旅客的笑脸和称赞，赢得持久的人气和效益。今年1月，汪洋副总理再次批示要大力发展邮轮旅游;3月18日，交通部发布了促进我国邮轮运输业的指导意见;3月19日，马凯副总理批示国家发改委和工信部研究邮轮制造业的发展机遇。这是新一届中央政府和中央部委对发展邮轮新兴经济的支持和肯定，更是中国邮轮产业发展的新契机。