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由中船重工天津新港船舶重工有限责任公司为法国船东建造的18万吨级散货船已经在临港经济区建造成型，预计下月出坞，年内竣工交付。这艘18万吨级的散货船也再一次刷新了本市造船纪录，成为天津建造的最大船舶。
2011年，法国货船运营商路易·德雷菲斯公司在巴黎和中国船舶重工集团公司签订协议，首次从中国订购了4艘18万吨级的好望角型散货船和4艘4万吨级的最大灵便型散货船，这也是法国首次向中国订购18万吨级巨型散货船。
昨天，记者来到中船重工天津新港船舶重工有限责任公司临港基地，这艘18万吨级的大船正在船坞中紧张地进行着施工。船体呈现出棕红色，船身大约有7辆卡车那么高，现场的大门吊不停地将部件吊至船上进行搭载。现场工程师介绍说，去年这艘船就已经投料加工，现在在船坞中的施工已经接近尾声，预计下月出坞。出坞后，还将进行码头舾装，全部施工完成后将进行试航。预计年内竣工交付。目前，第二艘18万吨级散货船也已经开始投料，开工建造。
这些艘散货船从零件的加工到船体的搭载，再到船内设备的安装调试都是在临港经济区内进行，船舶都按照最新的环保标准设计和制造，不但能够节能15%左右，而且还将大幅减少二氧化碳的排放量。这批18万吨级散货船成为本市建造的最大船舶，再一次刷新了天津的造船纪录。
同时，为美国船东建造的4000吨级散货船也在同一个船坞中进行着施工，预计近期出坞，年内交付。
