日前，“临空经济与金融服务企业研讨会”在空港经济区汇津广场召开，中国民航大学曹允春教授与大家分享了临空经济的发展脉络与方向，来自工商银行、农业银行、兴业银行、申银万国证券、天保财务等企业代表相互交流了自己对于空港经济的看法。目前，金融服务、贸易物流、文化创意、总部经济四大产业已在空港经济区初步聚集，这将进一步提升空港经济区的区域竞争能力，促进区域经济发展。

航空巨头

提升国际影响力

“一个重大项目足以让一个城市闻名世界。落户天津空港经济区的空客A320系列飞机总装线就是这样一个项目。”中国临空经济理论首创者曹允春教授说，“在三年前，我出国的时候，很多外国人常常会问我来自哪里，当听到中国这个答案时，他们往往会说对天津一无所知。近两年我再出国，一些外国人听说我来自天津，就会说我知道，那里有一个‘空客’的总装线。”的确，空客A320总装线项目的落户大大提升了天津的国际影响力，而一个城市的国际影响力提升后，就会有利于招商引资，有利于产业聚集，有利于形成区域的竞争力。

空客项目落户后，西飞、STTS、PPG、古德里奇等一大批航空企业纷纷聚集，空港经济区显现出强大的内生性发展动力。经过12年的发展，目前空港已经进入了成长期，良好的政策环境、不可复制的区位优势，为空港经济区奠定了加快发展的基础。

从迪拜、荷兰等临空经济区的发展来看，交通枢纽带来了大量的人流、物流，通过人气的带动，周边的经济迅速发展。大量的案例，也让在场的每一个人看清了天津空港未来发展的轨迹：业城融合将成为空港经济区未来发展的趋势。企业的落户需要高效、舒适的办公环境，同时也需要为员工特别是高管们提供良好的配套。除住宅外，空港经济区已经在着手进行教育、医疗、文化、体育、休闲、购物等多种配套设施的规划、设计、建设，目前已有多个项目投入使用。

高速发展

助力服务业聚集

目前，空港经济区的航空产业已经实现聚集，企业数量近80家。在实体经济高速发展的同时，航空产业发展需要的服务业企业也在积极地进入，金融街和其他项目积聚了众多的银行和金融机构。“在我看来，进入空港的金融企业，要适应空港现状，推出具有空港特色的产品。”中国农业银行航空城支行客户总监孔令流说，“与其他区域不同，空港经济区的企业科技含量高，国际化程度高，像A320这样的跨国企业多，跨国的采购、物流、结算等金融服务要求高。”

除实体经济的发展外，天津空港的运输发展也比较乐观：2012年，天津机场客货吞吐量达到814万人次、19.2万吨。预计2013年全年航线将达到110条，通航城市将达到82个。同时，地铁2号线机场延长线也正在紧锣密鼓的修建中，预计于年内贯通，将把空港经济区站至天津机场连接起来，实现地铁、高铁、飞机的无缝对接。天津机场2号航站楼也在建设中，竣工投入使用时旅客吞吐量可达到2000万。交通的便利，必将进一步提升区域的吸引力，吸引更多的企业和居民，这都将为金融服务业的聚集奠定基础。

形成合力

区域优势初显现

汇津广场是由天保基建股份公司投资开发的高端商务综合体，位于空港经济区的核心区域。目前，汇津广场已入驻企业50家，涵盖金融服务、贸易物流、文化创意、总部经济，比如工商银行、兴业银行、天保基建、天保财务公司、大众汽车物流、七三文化、亿利集团北方总部等，其中金融服务企业就有12家。

“我们选择空港的主要原因是它离市区、滨海新区都很近，可以很好地覆盖整个天津，便于区域总部开展业务。而选择汇津广场的主要原因是这里又是空港的核心，拥有良好的交通环境和生态环境。”申银万国天津公司业务总监邱剑说。

天津滨港泰富国际贸易有限公司总经理贾铁林说：“我的企业刚刚运营两个月左右，主要做国际贸易，开展铁矿石的进口及钢材的出口业务。汇津广场的办公条件让我十分满意，这里环境幽雅，定位高端，与客户谈生意的时候十分愉快。而且，这里不堵车，让我们工作起来很从容，实现了高效率。”

“我们在设计阶段，就明确要建造一个低密度高品质的绿色生态商务园区。”天保基建旗下的天保汇津广场总经理杨立武说，“现在进入运营招商阶段，我们仍然要用感恩的心态、良好的物业服务让业主满意，在商业配套、餐饮服务、交通等方面提供好的服务，争取政府部门对配套服务、企业发展方面的支持。同时，汇津广场还积极搭建平台，让业主有机会在一起沟通交流，增进了解，共同做好做大业务。”

工商银行空港支行余洁副行长表示，对于企业来讲，入驻写字楼后，开发商提供物业服务、配套服务甚至帮助企业申报政策是很司空见惯的，但很少有开发商能够为企业搭建交流平台。其实，做企业就要注重市场，而做市场就要注重交流，同客户交流可以了解他们的需求，与同行交流可以开展多方面的合作，和邻居交流则可以共同做大市场，形成合力和优势。“通过今天的研讨和交流，我相信以后我们会加强沟通，寻找合作契机，争取打造空港特色的金融服务体系。”余洁说。