今年，被很多航空企业称为“机遇年”。随着《国务院关于促进民航业发展的若干意见》出台，低空飞行政策将逐步放开的信号也为通航产业的发展带来巨大商机，越来越多敏锐的目光已聚焦到这里。

当机遇来临时，如何把握市场商机?如何将这个民航业的新兴领域做强做好?带着这些问题，记者走进国内最早进军通用航空领域的天津无限航空产业投资公司，与公司董事长高树荣一起分享了这片新蓝海的发展空间。

政策释放新机遇

业内曾做过这样的形象比喻，如果将航空运输与公路交通相比，商用航空就相当于公路上的巴士，以私人飞机为代表的通用航空则相当于私家车。按照正常发展的情况，私家车的占比应该在80%左右，而目前我国私人飞机占比还不到现在中国飞机拥有量的10%。

“通航的价值太大了，可以应用在生活中方方面面。”高树荣颇为感慨地对记者说。作为国内最早从事通用航空领域的企业，注册在新区的无限航空已经与欧洲直升机、庞巴迪、欧宝、湾流等10多个国际一线通航品牌达成了合作协议，许多都是国内独家代理权。而代理的部分私人飞机正通过东疆交易中心的形象展示，让人们充分了解其广泛的应用范畴。

“随着低空空域改革将逐渐推开，关于低空空域顶层设计的三大核心管理办法预计于年内出台，这意味着，低空空域的政策瓶颈将逐步被打开，通用航空在未来十年或迎来爆发式增长。”已经在通航领域“摸爬滚打” 10多年，高树荣深切地感受到目前国内通用航空业将迎来快速发展期。

“从去年下半年《若干意见》出台后，我们接到的全国各地意向订单数就翻倍增长，不过目前我国私人飞机市场还并不成熟。”高树荣坦言，对于一个新兴领域来讲，在发展初期，人气培养至关重要。今年他们将重点通过环渤海低空旅游、修建飞机跑道专供私人飞机体验等形式，让低空飞行进入更多大众视野。

专业化道路势在必行

“面对强大的市场商机，专业化道路势在必行。所谓的专业，一个是在质量上，一个体现在服务上。”高树荣颇为感慨地说，在航空行业，质量与安全永远都是生命线。无限航空是我国首家获得ISO9001和AS9120国际航空质量管理体系认证的民营企业和中国唯一的美国航材供应商协会资格的公司，这些都为其赢得了与国际知名通航企业合作的机会。

“在美国等通用航空业发展成熟的地区，通用飞机从前期购买到后期维护，是一件极为简单的事情。由于目前我国通航产业还处于发展起步阶段，基础配套设施还比较薄弱，人们对这一领域的专业认知还较为欠缺，能否提供专业化的一站式服务非常关键。”高树荣表示，目前一些高端客户想拥有一架私人飞机在经济上不成问题，问题的关键在于该如何选购、操作、维护。

高树荣向记者介绍，目前无限航空已围绕着通用飞机的发展，通过旗下无限航空器材(天津)有限公司、无限航空物流有限公司、无限航空飞机市场管理有限公司，让想要采购通用飞机的人们从飞机选型、国外购买，到飞机托管服务、申请航线、飞机后期保养维护、飞机的增值服务等，能享受到一站式专业服务。“今年我们将进一步完善专业一体化产业链条，将各环节更加紧密衔接，让消费者购买、使用更加方便。” 高树荣异常坚定地对记者说。